Mantenimiento de componentes clave de STS Gantry Crane

1. Componentes clave del mecanismo de elevación

Lubricación del motor: primero determine los puntos de lubricación del motor, principalmente los rodamientos. Para la mayoría de los cojinetes del motor de la grúa de pórtico STS, se usa lubricación de grasa. Antes de la lubricación, limpie los rodamientos y el área circundante para evitar que el polvo y las impurezas se mezclen en la grasa.

Es importante elegir la grasa correcta. Teniendo en cuenta el entorno de trabajo de la grúa, como en un entorno con alta temperatura, alta humedad o gas corrosivo, se debe seleccionar una grasa con las características correspondientes. Por ejemplo, se puede usar grasa a base de litio resistente a la temperatura a alta temperatura en un entorno de alta temperatura. En general, se utiliza una pistola de grasa especial para inyectar grasa en el rodamiento de cada período de operación o de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del equipo. La cantidad de inyección debe ser moderada para evitar el calentamiento excesivo del rodamiento.

Lubricación de reductores: los reductores generalmente se lubrican con aceite lubricante. Verifique regularmente el nivel de aceite y la calidad del aceite, y el nivel de aceite debe mantenerse dentro del rango especificado de la ventana de aceite. Si el aceite es turbio, descolorido o contiene chips de metal, debe reemplazarse a tiempo.

Seleccione el lubricante apropiado de acuerdo con el modelo de reductor y las condiciones de trabajo. Al reemplazar el lubricante, drene primero el aceite viejo, limpie el interior con aceite limpio y luego agregue aceite nuevo. Para las grúas que funcionan continuamente, el lubricante generalmente se reemplaza cada 1000-1500 horas; Para las grúas que funcionan de manera intermitente, el ciclo de reemplazo puede extenderse adecuadamente.

Lubricación de tambores y cables

Los rodamientos del carrete se pueden lubricarse con grasa o baño de aceite. Al lubricar con grasa, inyecte grasa regularmente con una pistola de grasa, una vez cada 3-6 meses. Al lubricar con el baño de aceite, preste atención al nivel de aceite para evitar fugas de aceite.

La lubricación de la cuerda de alambre no debe descuidarse. Elija un lubricante de cuerda de alambre especial con buena permeabilidad y lubriquela cepillando o rociando. Aplique el lubricante de manera uniforme en la superficie de la cuerda de alambre, especialmente los espacios entre los hilos, generalmente una vez cada 1-2 meses.

2. Componentes clave del mecanismo operativo

La rueda del tranvía y la lubricación de la pista: los rodamientos de ruedas del tranvía generalmente se lubrican con grasa, que deben verificarse y reponerse regularmente cada 2 a 4 meses. Al mismo tiempo, los lubricantes se pueden aplicar a la superficie de la pista en la que corre el carro para reducir la fricción entre las ruedas y la pista, una vez cada 3 a 6 meses.

Lubricación de ruedas y pistas de tranvía: el método de lubricación de rodamientos de las ruedas del carro es similar al de los carros, pero debido al mayor peso de los carros, la capacidad de la grasa de carga es más alta. Para las pistas de tranvía, la lubricación se puede llevar a cabo mediante un sistema de lubricación automática o una aplicación manual, generalmente cada 4-8 meses.

3. Otros componentes

Lubricación de ejes de bisagra y juntas

Las partes de conexión de la grúa de pórtico STS, como el eje de la bisagra de la pierna, son propensas a la fricción y al desgaste. Estas partes pueden lubricarse con grasa. Verifique y agregue grasa regularmente, cada 3-6 meses, para garantizar que las partes de conexión sean flexibles.

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